北京桥下空间三年整治提升全面收官 涉及346座桥系
中新网北京7月14日电 (记者 吕少威)记者14日从北京市交通委获悉，北京市桥下空间整治提升三年行动全面收官，全市346座桥系整治提升工作全部完成。自2024年启动以来，北京聚焦城市精细化治理核心目标，持续盘活城市闲置资源、补齐民生服务短板、筑牢城市安全底线。通过三年系统性攻坚整治，曾经脏乱闲置、隐患突出的桥下“灰色空间”，成功转型为通透整洁、便民利民、安全有序的“金角银边”，实现城市空间品质与民生服务能力双向提升。
三年行动期间北京桥下空间治理成效丰硕，各项整治数据亮眼。全市累计拆除桥下用房4.7万平方米、老旧护栏7.3万米，整理飞线5.76万米，完成地面改造73.2万平方米，新增绿化面积6505平方米；持续挖掘空间资源潜力，累计改造停车位13373个、新增停车位7928个，有效盘活城市存量空间，切实把桥下“闲置边角”转化为服务民生的“优质资源”。
为保障治理工作标准化、精细化、长效化落地，北京持续健全桥下空间治理体系，全面提升治理质效。市级层面印发专项工作计划，部署年度整治任务，明确治理标准，2026年专项项目计划在总结过往治理经验基础上，创新引入责任规划师、责任建筑师、责任园艺师“三师”全程参与方案编制与市级联合审查，从功能布局、景观风貌、安全设计等维度精雕细琢，大幅提升桥区改造设计专业度。同时，北京固化三年实践成果，修订完善《北京市桥下空间建设和使用技术导则》，细化绿化美化标准，明确桥下用房、护栏阻车桩禁止性条款，新增新能源充电设施建设规范，以制度文件为桥下长效管护筑牢规则支撑。
北京同步补齐绿色出行、慢行通行两大民生短板。针对新能源汽车充电需求，确立“因地制宜、安全优先，政府引导、市场运作，试点先行、总结推广”工作思路，稳步推进桥下充电设施建设工作，持续扩大绿色便民服务覆盖范围。针对部分桥区周边及桥下停车场人行设施不完善、指引标识不完备、无障碍设施未连通等痛点，全市全面摸排建立47座桥梁、141处点位专项整治台账，持续完善慢行联通、交通指引标识与无障碍通行功能，联动多部门常态化开展秩序管控与宣传引导，打造安全顺畅的慢行通行环境。
作为中心城区治理重点区域，丰台区高质量推进辖区桥区综合治理与品质升级。三年间，全区累计完成26个桥系整治、8个桥系品质提升，先后拆除桥下管理用房708间、总面积约1.6万平方米，拆除老旧护栏1.4万米，新增桥下花箱1500个、花池1300延米，累计释放优质公共空间约12万平方米，新增社会停车泊位2700个，有力扭转辖区桥下空间杂乱无序、资源浪费、功能缺失的旧面貌。
菜户营桥桥下空间改造是本次整治行动的典型样板。改造前，该区域19处地块缺乏统一规划，长期被零散环卫站点、老旧养护站及作业杂物长期挤占，公共空间封闭闲置严重；周边小区、写字楼、医院及办事机构集中，停车供需矛盾突出，车辆无序占道、高峰拥堵问题频发，同时存在地面破损、管线飞线、照明消防配套缺失等多重安全隐患，区域环境与城市整体风貌严重脱节。
为破解治理痛点、回应民生诉求，丰台区对菜户营桥桥下实施系统性重塑、全方位提质。通过集中清退整合、场地翻新重构、功能精准布局、安防绿化全面升级四大举措，实现空间功能、环境品质、安全体系全面跃升。项目全面整合零散点位，将11处养护站点集中归并、3处公交站点统筹规整，清退4处养护站点至二环路外，拆除桥下老旧房屋225间共计6980平方米，拆除各类围墙、护栏1150米，有力打通碎片化封闭空间，释放连片完整场地；同步实施全域地面翻新改造，累计完成地面改造30627平方米，科学划分9个标准化停车分区，统一铺设硬化沥青路面，优化场地竖向排水设计，解决雨天积水难题；同时规范出入口动线，区分通行通道与应急通道，增设交通标识、隔离设施，实现人车有序分流。
在功能布局上，项目坚持便民惠民、适配长远发展的原则，精准规划停车泊位，共计设置650个标准化机动车泊位，其中专门配置不少于2%无障碍专用车位，充分保障特殊群体出行权益；全场车位预留20%充电桩安装接口，同步推进充电设施前期筹备工作，主动适配新能源汽车普及趋势。同时，全域完成绿化、亮化、安防全域升级，布设260组标准化防腐木花箱，搭配栽植耐阴绿植，打造桥下微景观；实现LED照明、视频监控全域无死角覆盖，配齐标准化消防器材，规整老旧管线、消除飞线隐患，构建全方位、标准化的桥下安全运维体系。
北京市交通委表示，下一步，北京交通部门将持续巩固三年整治成果，深化桥下空间精细化长效治理，严格按照“一桥一策”原则做好再优化、再提升，持续完善停车、充电、慢行、绿化等配套服务，不断盘活城市存量空间资源，以高品质桥区治理赋能首都城市发展，持续提升群众获得感、幸福感、安全感。(完)
